Produktdetails
Karosserie und Felgen in kobaltblau, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett in perlweiß gehalten. Fahrgestell mit Kühlergrill und Lenkrad in schwarz. Stoßstangen sind verchromt, die Scheinwerfer vorn transparent, heckseitig rottransparent eingesetzt. Zierleisten mit Mercedes Benz-Stern auf dem Kühlergrill erscheinen gesilbert, ebenso die Felgenstrukturen und die Säulen. Heckseitig Mercedes Benz-Stern sowie Kofferraumgriff, Tankdeckel und Nummernschild in silber. Hinzu kommt der Typenschriftzug „250 SL“ auf Zierlinie in silber.
Es war 1963 ein verheißungsvoller Auftritt, als Mercedes Benz auf dem Genfer Auto-Salon den Nachfolger gleich zweier 50er-Jahre-Lieblinge präsentier...
Es war 1963 ein verheißungsvoller Auftritt, als Mercedes Benz auf dem Genfer Auto-Salon den Nachfolger gleich zweier 50er-Jahre-Lieblinge präsentierte. Der werksintern W 113 genannte Sportwagen sollte die Typen 190 SL und 300 SL standesgemäß ablösen – erstmals besaß dieser SL nicht nur das gewohnte Cabrio-Softtop, sondern auch ein Hardtop und wurde auf Wunsch rasch zum formschönen Sportcoupé. Der kobaltblaue Auftritt des 250 SL, den WIKING zum Vorbild nahm, wurde in dieser Version lediglich 1967 in 5.186 Exemplaren gebaut. Dass die Pagode unsterblich werden sollte und heute zu den beliebtesten Klassikern im In- und Ausland zählt, liegt sicherlich auch an seiner durch und durch alltagstauglichen Bauweise. Tatsächlich hat dieser WIKING-Klassiker aus neuen Formen auch einen historischen Vorgänger. Denn als das einstige Mercedes Benz 230 SL Cabrio im Jahr 1978 – 13 lange Jahre stand es in der Gunst der WIKING-Freunde ganz vorn – aus dem WIKING-Programm verschwand, hatte das 1:87-Modell die Erfolgsgeschichte der Pagode treu begleitet.
EAN 4006190834339
