Als Gasolin noch eine der ganz großen Marken unter den Kraftstoffproduzenten Deutschlands war, tauchten diese Hanomag L28 im zweifarbigen Markendesig...
Als Gasolin noch eine der ganz großen Marken unter den Kraftstoffproduzenten Deutschlands war, tauchten diese Hanomag L28 im zweifarbigen Markendesign immer wieder an den Zapfsäulen der Tankstellen auf. Ihr Auftrag: Die Wartung der Technik – Gasolin-Service wurde großgeschrieben! Damit fügt sich die 1:87-Miniatur nahtlos in die jüngste Reihe von attraktiven Modellen nach den Vorbildern der zahlreichen Kraftstoffmarken im Nachkriegsdeutschland ein. Der Hanomag L28 selbst war der erste Kleintransport-Lkw, den die Autobauer in den Markt gaben. 1950 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt, fiel der Hauber durch die breite Front mit integrierten Scheinwerfern optisch positiv auf und konnte eine gewisse Ähnlichkeit zum Opel Blitz Langhauber nicht verhehlen. Der Erfolg des L28, der bis 1958 gebaut wurde, war zweifellos das flächendeckende Vertriebsnetz von Hanomag, der schnelle Verkaufserfolge bescherte und für eine breite Präsenz im Straßenbild sorgte. Zunächst für 1,5 Tonnen Nutzlast ausgelegt, folgten später Versionen mit bis zu 3 Tonnen Nutzlast. Schon 1951 lag der Exportanteil bei 47% – die Lieferung erfolgte in 48 Länder. Meistverkaufter Hanomag Diesel war allerdings der Pritschenwagen, dem sich WIKING übrigens zu Beginn der 1950er-Jahre als unverglastes 1:50-Modell schon einmal angenommen hatte.
EAN 4006190345484
