- So gelangten einst frische Früchte in deutsche Läden
- Bahngesellschaften schufen lückenloses Netzwerk
- WIKING stellt Lkw den Bahnwaggons zur Seite
Interfrigo garantierte einst die Kühlkette auf langen Strecken – der MAN Kühlkofferlastzug in unternehmensgleicher Gestaltung sorgte für die automobile Verlängerung des Bahntransportes. Das neue WIKING-Modell erzählt damit in der Ende des Monats bevorstehenden Juni-Auslieferung ein Stück großer Bahngeschichte, als die europäischen Bahnen für die lückenlose Kühlkette sorgten. Denn dort wurde der gute Name von Interfrigo geprägt. Modelleisenbahner wissen nur allzu gut um die Bedeutung der allseits präsenten H0-Waggons, denen die Traditionsmodellbauer nun einen namensgleichen Lkw zur Seite stellen. Immerhin ereilte die europäischen Bahnbetreiber in den Nachkriegsjahren die Aufgabe, auch leichtverderbliche Früchte und andere Ware mit einer lückenlosen Kühlkette zum Ziel zu bringen – ein Wachstumsmarkt! Und das über europäische Grenzen hinweg. So wurden alle Aktivitäten im Kühlverkehr schon 1949 in der „Société Ferroviaire Internationale de Transports Frigorifiques“, kurz Interfrigo, als gemeinsame Dachorganisation zusammengeführt. Mehrere tausend Waggons mit dem mächtigen Interfrigo-Logo fuhren Jahrzehnte lang durch Europa. Anfangs gehörten die Bahnverwaltungen von Belgien (SNCB), Großbritannien (BR), Frankreich (SNCF), Italien (FS), Niederlande (NS) und der Schweiz (SBB) dazu.
Kühlkofferlastzüge verlängerten Kühltransporte auf der Straße
Zusätzliche Bahnverwaltungen schlossen sich an, darunter 1959 Deutschland (DB) sowie Griechenland (OSE), Luxemburg (CFL), Spanien (RENFE), Türkei (TCDD) und Dänemark (DSB). Die Abwicklung des Betriebes wurde den jeweiligen nationalen Kühltransportgesellschaften übertragen. Interfrigo lieferte nach Fahrplan europaweit Obst, Gemüse, Molkereiprodukte, Fleisch und Südfrüchte, sowie Fisch und Bananen etc. aus den großen Seehäfen zu den Zielorten. Dabei wurde der weitere kleinteilige Transport via Kühlkoffer-Lkw immer wichtiger. 1993 wurde die Interfrigo mit der „Intercontainer“, die schon 1967 gegründet worden war, fusioniert. Bis zur Auflösung firmierte der Logistiker als „Intercontainer-Interfrigo SA“ (ICF).
